Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli altamente selezionati, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad alta temperatura, anche sotto carichi gravosi ed oscillanti. SRG 5 ITM è un prodotto innovativo, complesso, ottenuto da una ricerca avanzata di laboratorio ed in seguito ampiamente sperimentato “sul campo”, che ha consentito di ottenere significativi vantaggi in termini sia di prestazioni sia di risparmio energetico. La base impiegata e gli additivi presenti: -antiossidanti, -E.P. ed antiusura, costituiti da una combinazione di Fosforo e Zolfo inattivo, -antiruggine, -anticorrosivi e -modificatori di attrito, esercitano, infatti, tra loro un particolare effetto sinergico che garantisce: -una altissima resistenza al decadimento termico-ossidativo di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, estremamente superiore rispetto a quella di un classico olio minerale; -un altissimo naturale Indice di Viscosità (in assenza di additivi miglioratori dell’I.V.), costante nel tempo in quanto proprio della base sintetica impiegata, che assicura limitate variazioni di viscosità durante tutta la durata in esercizio dell’olio; -un eccellente potere E.P. ed antiusura, che si mantiene durante tutta la vita del prodotto, per la conservazione in efficienza dei cinematismi, soprattutto se sottoposti a prolungate condizioni di stress meccanico in condizioni gravose di esercizio.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli altamente selezionati, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad alta temperatura, anche sotto carichi gravosi ed oscillanti. SRG 6 ITM è un prodotto innovativo, complesso, ottenuto da una ricerca avanzata di laboratorio ed in seguito ampiamente sperimentato “sul campo”, che ha consentito di ottenere significativi vantaggi in termini sia di prestazioni sia di risparmio energetico. La base impiegata e gli additivi presenti: -antiossidanti, -E.P. ed antiusura, costituiti da una combinazione di Fosforo e Zolfo inattivo, -antiruggine, -anticorrosivi e -modificatori di attrito, esercitano, infatti, tra loro un particolare effetto sinergico che garantisce: -una altissima resistenza al decadimento termico-ossidativo di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, estremamente superiore rispetto a quella di un classico olio minerale; -un altissimo naturale Indice di Viscosità (in assenza di additivi miglioratori dell'I.V.), costante nel tempo in quanto proprio della base sintetica impiegata, che assicura limitate variazioni di viscosità durante tutta la durata in esercizio dell’olio; -un eccellente potere E.P. ed antiusura, che si mantiene durante tutta la vita del prodotto, per la conservazione in efficienza dei cinematismi, soprattutto se sottoposti a prolungate condizioni di stress meccanico in condizioni gravose di esercizio.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli altamente selezionati, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad alta temperatura, anche sotto carichi gravosi ed oscillanti. SRG 10 ITM è un prodotto innovativo, complesso, ottenuto da una ricerca avanzata di laboratorio ed in seguito ampiamente sperimentato “sul campo”, che ha consentito di ottenere significativi vantaggi in termini sia di prestazioni sia di risparmio energetico. La base impiegata e gli additivi presenti: -antiossidanti, -E.P. ed antiusura, costituiti da una combinazione di Fosforo e Zolfo inattivo, -antiruggine, -anticorrosivi e -modificatori di attrito, esercitano, infatti, tra loro un particolare effetto sinergico che garantisce: -una altissima resistenza al decadimento termico-ossidativo di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, estremamente superiore rispetto a quella di un classico olio minerale; -un altissimo naturale Indice di Viscosità (in assenza di additivi miglioratori dell’I.V.), costante nel tempo in quanto proprio della base sintetica impiegata, che assicura limitate variazioni di viscosità durante tutta la durata in esercizio dell’olio; -un eccellente potere E.P. ed antiusura, che si mantiene durante tutta la vita del prodotto, per la conservazione in efficienza dei cinematismi, soprattutto se sottoposti a prolungate condizioni di stress meccanico in condizioni gravose di esercizio.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, anche sotto carichi gravosi. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono una resistenza termico-ossidativa di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, pari almeno a due volte e mezzo quella di un normale olio minerale. Significativo è l’elevatissimo naturale Indice di Viscosità della base impiegata, che assicura limitate diminuzioni di viscosità in funzione delle temperature. Presenta: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, anche sotto carichi gravosi. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono una resistenza termico-ossidativa di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, pari almeno a due volte e mezzo quella di un normale olio minerale. Significativo è l’elevatissimo naturale Indice di Viscosità della base impiegata, che assicura limitate diminuzioni di viscosità in funzione delle temperature. Presenta: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, anche sotto carichi gravosi. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono una resistenza termico-ossidativa di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, pari almeno a due volte e mezzo quella di un normale olio minerale. Significativo è l’elevatissimo naturale Indice di Viscosità della base impiegata, che assicura limitate diminuzioni di viscosità in funzione delle temperature. Presenta: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, anche sotto carichi gravosi. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono una resistenza termico-ossidativa di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, pari almeno a due volte e mezzo quella di un normale olio minerale. Significativo è l’elevatissimo naturale Indice di Viscosità della base impiegata, che assicura limitate diminuzioni di viscosità in funzione delle temperature. Presenta: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, anche sotto carichi gravosi. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono una resistenza termico-ossidativa di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, pari almeno a due volte e mezzo quella di un normale olio minerale. Significativo è l’elevatissimo naturale Indice di Viscosità della base impiegata, che assicura limitate diminuzioni di viscosità in funzione delle temperature. Presenta: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, con un focus particolare sugli ingranaggi a vite senza fine caratterizzati da un elevato rapporto peso-potenza. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono al prodotto: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un lubrificante totalmente sintetico, a base di Poliglicoli, destinato alla lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti, supporti e cinematismi operanti ad elevata temperatura, anche sotto carichi gravosi. La base impiegata ed il tipo di additivazione antiossidante, antiusura, antiruggine ed anticorrosiva garantiscono una resistenza termico-ossidativa di lungo periodo, in assenza di morchie e residui, pari almeno a due volte e mezzo quella di un normale olio minerale. Significativo è l’elevatissimo naturale Indice di Viscosità della base impiegata, che assicura limitate diminuzioni di viscosità in funzione delle temperature. Presenta: - Eccezionale resistenza termica-ossidativa in condizioni gravose di esercizio, per durate molto superiori in condizioni prestazionali costanti e in assenza di morchie e residui. - Ottimo potere antiusura, antiruggine ed anticorrosivo. - Altissimo Indice di Viscosità, per temperature ambientali estreme, provocate dalle molto ampie escursioni termiche. - Bassissimo Punto di Scorrimento.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un lubrificante tipico per l’impiego in meccanismi dove sia richiesto un olio esente Zinco senza ceneri (ashless), con eccellenti proprietà di resistenza al decadimento termico-ossidativo. E’ ottenuto da oli base sintetici a base idrocarburica, ad alto grado di purezza, in miscela con additivi antiusura solfo-fosforati, antiossidanti, anticorrosivi ed antiruggine, che operano in sinergia. Garantisce: - eccezionale resistenza all’invecchiamento ed alla formazione di morchie e residui, anche in caso di severe condizioni operative di esercizio per temperature ambientali o quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio; - elevato potere antiusura; - un naturale, suo proprio, elevato Indice di Viscosità: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - spiccato potere anticorrosivo ed antiruggine, anche in presenza di fluidi a base acquosa.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

È un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli sintetici a base idrocarburica, ad alto grado di purezza. Garantisce: -massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e/o temperature ambientali ovvero quando è richiesta una lunghissima durata in servizio; -superiore potere antiusura ed EP, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; -un naturale loro proprio altissimo Indice di Viscosità: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; -perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici HC del Gruppo III, costituiti da idrocarburi idrocrackizzati, , con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. E’ registrato NSF secondo la categoria H-1 (accettabile come lubrificante in caso di contatto accidentale con il cibo) Garantisce: -massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. -ottimo potere antiusura ed EP; -un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; -spiccato potere antiruggine ed anticorrosivo; -perfetta compatibilità con gli oli minerali; -ottima compatibilità con le guarnizioni di tenuta

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici HC del Gruppo III, costituiti da idrocarburi idrocrackizzati, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. E’ registrato NSF secondo la categoria H-1 (accettabile come lubrificante in caso di contatto accidentale con il cibo). Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - ottimo potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - spiccato potere antiruggine ed anticorrosivo; - perfetta compatibilità con gli oli minerali; - ottima compatibilità con le guarnizioni di tenuta.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici HC del Gruppo III, costituiti da idrocarburi idrocrackizzati, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. E’ registrato NSF secondo la categoria H-1 (accettabile come lubrificante in caso di contatto accidentale con il cibo). Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - ottimo potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - spiccato potere antiruggine ed anticorrosivo; - perfetta compatibilità con gli oli minerali; - ottima compatibilità con le guarnizioni di tenuta.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici costituiti prevalentemente da poli-alfa-olefine e caratterizzato da un elevato potere di resistenza alle "Estreme Pressioni" (elevate pressioni specifiche), che si verificano nei punti di contatto dei denti degli ingranaggi; questa proprietà viene conferita da particolari additivi, a base di Zolfo e Fosforo in rapporto sinergico, che creano sulla superficie metallica una patina molecolare protettiva particolarmente tenace e resistente. Garantisce: - eccezionale e massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale: previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - molto elevato potere antiusura ed EP; - un naturale molto elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - massima scorrevolezza alle più basse temperature ambientali; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici costituiti prevalentemente da poli-alfa-olefine e caratterizzato da un elevato potere di resistenza alle "Estreme Pressioni" (elevate pressioni specifiche), che si verificano nei punti di contatto dei denti degli ingranaggi; questa proprietà viene conferita da particolari additivi, a base di Zolfo e Fosforo in rapporto sinergico, che creano sulla superficie metallica una patina molecolare protettiva particolarmente tenace e resistente. Garantisce: - eccezionale e massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale: previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - molto elevato potere antiusura ed EP; - un naturale molto elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - massima scorrevolezza alle più basse temperature ambientali; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici costituiti prevalentemente da poli-alfa-olefine e caratterizzato da un elevato potere di resistenza alle "Estreme Pressioni" (elevate pressioni specifiche), che si verificano nei punti di contatto dei denti degli ingranaggi; questa proprietà viene conferita da particolari additivi, a base di Zolfo e Fosforo in rapporto sinergico, che creano sulla superficie metallica una patina molecolare protettiva particolarmente tenace e resistente. Garantisce: - eccezionale e massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale: previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - molto elevato potere antiusura ed EP; - un naturale molto elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - massima scorrevolezza alle più basse temperature ambientali; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici costituiti prevalentemente da poli-alfa-olefine e caratterizzato da un elevato potere di resistenza alle “Estreme Pressioni” (elevate pressioni specifiche), che si verificano nei punti di contatto dei denti degli ingranaggi; questa proprietà viene conferita da particolari additivi, a base di Zolfo e Fosforo in rapporto sinergico, che creano sulla superficie metallica una patina molecolare protettiva particolarmente tenace e resistente. Garantisce: - eccezionale e massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale: previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - molto elevato potere antiusura ed EP; - un naturale molto elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - massima scorrevolezza alle più basse temperature ambientali; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici costituiti prevalentemente da poli-alfa-olefine e caratterizzato da un elevato potere di resistenza alle "Estreme Pressioni" (elevate pressioni specifiche), che si verificano nei punti di contatto dei denti degli ingranaggi; questa proprietà viene conferita da particolari additivi, a base di Zolfo e Fosforo in rapporto sinergico, che creano sulla superficie metallica una patina molecolare protettiva particolarmente tenace e resistente. Garantisce: - eccezionale e massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale: previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - molto elevato potere antiusura ed EP; - un naturale molto elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - massima scorrevolezza alle più basse temperature ambientali; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per trasmissioni a base sintetica

E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici idrocarburici, con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo. Garantisce: - massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc. - eccellente potere antiusura ed EP; - un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature; - perfetta compatibilità con gli oli minerali.