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Famiglia Lubrificanti per l'industria Olio per motori stazionari a gas

Olio per motori stazionari a gas

Oli lubrificanti per motori stazionari cogeneratori o trigeneratori funzionanti a gas naturale o biogas

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per motori stazionari a gas

È un olio lubrificante altamente innovativo, a basse ceneri, per motori stazionari a gas, di tipo unigrado, di alta prestazionalità, formulato da oli minerali di base di alta tecnologia e da un avanzato sistema bilanciato di additivi. È particolarmente studiato per i nuovi cogeneratori funzionanti a biogas di discarica (LFG: landfill gas) e da digestori. È caratterizzato: - dalla capacità di limitare efficacemente la caduta del livello del Numero Basico (T.B.N.) e del i-pH, in particolare dove viene impiegato gas di discarica, per neutralizzare gli acidi presenti; - da una eccellente e superiore resistenza alla ossidazione ed alla nitrazione ed al decadimento termico-ossidativo; - da un eccezionale potere antiusura e detergente del motore ed in particolare dei cilindri, dei pistoni, delle fasce elastiche delle valvole e delle candele; - da un basso livello di Fosforo, per una lunga durata della marmitta catalitica; - da prolungati intervalli di sostituzione, rispetto agli oli concorrenti; - da minimi consumi di olio. Grazie all’elevato livello prestazionale garantito del THG OILEXTRA SAE 40, il motore dura più a lungo.

Famiglia: Lubrificanti per l'industria
Tipologia: Olio per motori stazionari a gas

È un olio lubrificante altamente innovativo, a basse ceneri, per motori stazionari a gas, specialmente se provvisti di catalizzatori, di tipo unigrado, di alta prestazionalità, formulato da oli minerali di base di alta tecnologia e da un avanzato sistema bilanciato di additivi. THG OILTECH SPECIAL SAE 40 è stato sviluppato per i motori di nuova generazione, alimentati a gas naturale, sia “stechiometrici” sia a combustione “pulita” (“lean burn”). E’ idoneo anche per i motori alimentati a biogas. È caratterizzato: -dalla capacità di limitare efficacemente, durante l’uso prolungato, la caduta del livello del Numero Basico (T.B.N.) e dell’i-pH, in particolare dove venga impiegato gas di discarica, per neutralizzare gli acidi presenti; -da una eccellente e superiore resistenza alla ossidazione, alla nitrazione ed al decadimento termico-ossidativo, grazie ad una combinazione ottimizzata di antiossidanti che esercitano fra loro un forte effetto sinergico; -da un eccezionale potere antiusura e detergente del motore ed in particolare dei cilindri, dei pistoni, delle fasce elastiche delle valvole e delle candele; -da un basso livello di Fosforo, per una lunga durata dei sistemi di catalisi; -da prolungati intervalli di sostituzione, rispetto agli oli concorrenti, mantenendo nel tempo una forte capacità di tenere sotto controllo la formazione di depositi e l’usura; -da minimi consumi di olio. Grazie all’elevato livello prestazionale garantito del THG OILTECH SPECIAL SAE 40, il motore dura più a lungo.