Famiglia: Lubrificanti interi da taglio
Tipologia:
Olio ingranaggi sintetico
E’ un olio lubrificante tipico per ingranaggi fortemente caricati, ottenuto da oli di base sintetici HC del Gruppo III, costituiti da idrocarburi idrocrackizzati, , con additivi antiusura ed E.P. di tipo Zolfo-Fosforo.
E’ registrato NSF secondo la categoria H-1 (accettabile come lubrificante in caso di contatto accidentale con il cibo)
Garantisce:
-massima resistenza al decadimento termico-ossidativo in caso di severe condizioni operative di esercizio per carichi e per temperatura ovvero quando sia richiesta una lunghissima durata in servizio, soprattutto in confronto ai corrispondenti lubrificanti per ingranaggi di pari gradazione a base di olio minerale; previene infatti la formazione di morchie, lacche, residui, ecc.
-ottimo potere antiusura ed EP;
-un naturale elevato Indice di Viscosità suo proprio: ciò significa maggiore scorrevolezza a freddo e più alta tenuta della viscosità alle alte temperature;
-spiccato potere antiruggine ed anticorrosivo;
-perfetta compatibilità con gli oli minerali;
-ottima compatibilità con le guarnizioni di tenuta