Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

E’ un lubrificante a base PAO totalmente sintetico, di uso universale, per ingranaggi anche molto caricati operanti in condizioni severe di esercizio. E’ stato formulato per soddisfare le esigenze dei moderni veicoli equipaggiati con motori ad elevata potenza specifica, con assali sottoposti a combinazioni variabili di alta velocità/carichi d'urto e bassa velocità/coppia di carico e dotati di dispositivi come intercooler, sovralimentazione, fasatura variabile, distribuzione plurivalvole, iniezione diretta ed elettronica che sottopongono le trasmissioni a temperature e stress meccanici particolarmente elevati. Il CD G.O. GL4/GL5 SAE 75W-110 LS è idoneo anche per i cambi manuali, che richiedono lubrificanti con caratteristiche EP meno elevate (livello API GL-4 o inferiore), ma che mantengano nel tempo il corretto coefficiente di attrito, per salvaguardare la buona funzionalità dei sincronizzatori. Garantisce: -esaltate caratteristiche antiossidanti, antiruggine, antischiuma, EP; -eccezionale riduzione delle usure; -efficace resistenza alla formazione di lacche, morchie, vernici e depositi; -eccellente stabilità termica; -compatibilità con le guarnizioni, anche ad elevate temperature; -punto di scorrimento particolarmente basso; -ottimo comportamento alle basse temperature; -pressoché istantanea ed efficace lubrificazione dei cuscinetti e degli ingranaggi nelle partenze a freddo; -alto Indice di Viscosità; -totale compatibilità con le trasmissioni sincronizzate (anche in Molibdeno ed in bronzo); -eccellente protezione dalla corrosione; -potere anti “stick-slip” per differenziali autobloccanti e riduttori finali (“limited slip”).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

E’ un olio minerale lubrificante ottenuto da basi paraffiniche particolarmente selezionate, di alto livello qualitativo, studiato particolarmente per soddisfare le più stringenti esigenze di esercizio dei ponti differenziali ad ingranaggi ipoidali di veicoli pesanti ad elevata erogazione di potenza. Il particolare ed aggiornato pacchetto prestazionale utilizzato nella formulazione, conferisce spiccate caratteristiche antiossidanti, antiusura, antiruggine, antischiuma, EP (Extreme Pressure), nonché eccezionale stabilità termica, eccellente protezione alla corrosione ed un’ottima compatibilità con le guarnizioni, che rendono il prodotto perfettamente idoneo a sopportare gli stress meccanici e termici provocati dalle estreme potenze specifiche dei moderni mezzi pesanti in servizio gravoso. Presenta: -esaltate caratteristiche antiossidanti, antiruggine, antischiuma ed EP; -straordinaria riduzione delle usure; -efficace resistenza alla formazione di lacche, morchie, vernici e depositi; -eccellente stabilità termica; -ottima compatibilità con le guarnizioni, anche ad elevate temperature (questo permette al prodotto di operare efficacemente senza perdite e/o sgocciolature); -basso punto di scorrimento; -ottimo comportamento alle basse temperature; -alto Indice di Viscosità; -eccellente protezione dalla corrosione.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

È un olio per ingranaggi studiato per soddisfare le più stringenti esigenze di esercizio dei ponti differenziali ad ingranaggi ipoidali e dei cambi meccanici a comando manuale. Garantisce: -ottime proprietà antisaldanti ed antigrippanti per la protezione dall’usura degli ingranaggi operanti in condizioni estreme di esercizio per carico d’urto, velocità di strisciamento e coppia trasmessa e quindi un prolungamento della loro durata e degli intervalli di sostituzione dell’olio (fino al 50% in più) -accresciuta efficienza dei cinematismi, riduzione dei consumi di combustibile e temperature di esercizio significativamente ridotte -eccellente potere anticorrosivo, soprattutto nei confronti dei cuscinetti delle trasmissioni -ottime proprietà antiruggine per prevenire gli effetti dell’aspirazione di aria e umidità dall’esterno in fase di raffreddamento -buone caratteristiche antischiuma, essenziali per il limitato volume di olio previsto, per i lunghi periodi di servizio e per lo sbattimento provocato dalle alte velocità degli ingranaggi -ottima stabilità termica e ossidativa, in funzione della qualità delle basi minerali e della efficace additivazione, per una prolungata permanenza in servizio -più efficienza delle guarnizioni

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

E’ un olio per ingranaggi dotato di caratteristiche EP che lo rendono adatto all'impiego nei cambi manuali non sincronizzati delle autovetture e dei veicoli industriali leggeri. Presenta le seguenti caratteristiche: -ottime proprietà antisaldanti ed antigrippanti per la protezione dall’usura degli ingranaggi; -eccellente potere anticorrosivo, soprattutto nei confronti dei cuscinetti delle trasmissioni; -ottime proprietà antiruggine per prevenire gli effetti dell’aspirazione di aria e umidità dall’esterno in fase di raffreddamento; - buone caratteristiche antischiuma, essenziali per il limitato volume di olio previsto, per i lunghi periodi di servizio e per lo sbattimento provocato dalle alte velocità degli ingranaggi; - ottima stabilità termica e ossidativa, in funzione della qualità delle basi minerali e della efficace additivazione, per una prolungata permanenza in servizio, compatibilmente con la temperatura operativa.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

E’ un olio per ingranaggi studiato per soddisfare le più stringenti esigenze di esercizio dei ponti differenziali ad ingranaggi ipoidali e dei cambi meccanici a comando manuale. Garantisce: - ottime proprietà antisaldanti ed antigrippanti per la protezione dall’usura degli ingranaggi operanti in condizioni estreme di esercizio per carico d’urto, velocità di strisciamento e coppia trasmessa e quindi un prolungamento della loro durata e degli intervalli di sostituzione dell'olio (fino al 50% in più); -accresciuta efficienza dei cinematismi, riduzione dei consumi di combustibile e temperature di esercizio significativamente ridotte; -eccellente potere anticorrosivo, soprattutto nei confronti dei cuscinetti delle trasmissioni; -ottime proprietà antiruggine per prevenire gli effetti dell’aspirazione di aria e umidità dall’esterno in fase di raffreddamento; -buone caratteristiche antischiuma, essenziali per il limitato volume di olio previsto, per i lunghi periodi di servizio e per lo sbattimento provocato dalle alte velocità degli ingranaggi; -ottima stabilità termica e ossidativa, in funzione della qualità delle basi minerali e della efficace additivazione, per una prolungata permanenza in servizio; -più efficienza delle guarnizioni.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

E’ un lubrificante di massimo livello qualitativo, a base totalmente sintetica (Polialfaolefine), di uso universale TDL (Total Drive Lubricant) per ingranaggi e accoppiamenti in condizioni severe di esercizio sia per carichi sia per temperature particolarmente elevati. La base sintetica e l’esclusiva additivazione impiegata, conferiscono, con effetto sinergico, spiccate caratteristiche antiossidanti, antiusura, antiruggine, antischiuma, EP (Extreme Pressure), nonché eccezionale stabilità termica, eccellente protezione alla corrosione ed un’ottima compatibilità con i sincronizzatori (anche in molibdeno o bronzo) e con le guarnizioni. E’ stato formulato per oltrepassare le più esigenti e severe prescrizioni previste per la lubrificazione sia di trasmissioni sia di assali, che hanno spesso esigenze differenti: -i differenziali ipoidi, utilizzati nei veicoli a trazione posteriore, richiedono lubrificanti con elevate caratteristiche EP (livello API GL-5) -i cambi manuali richiedono invece lubrificanti che mantengano nel tempo il corretto coefficiente di attrito, per salvaguardare la buona funzionalità dei sincronizzatori (livello API GL-4) Ciò ha spesso impedito a numerosi Costruttori di raccomandare un unico tipo di lubrificante per il cambio manuale ed il differenziale ipoide. CD GEAR OIL GL 4/5 PA 75W-140 è stato formulato anche per rispondere a questa esigenza. Presenta: -esaltate caratteristiche antiossidanti, antiruggine, antischiuma, EP; -riduzione sensibile delle usure meccaniche; -efficace resistenza alla formazione di lacche, morchie, vernici e depositi; -eccellente stabilità termica; -ottima compatibilità con le guarnizioni, anche ad elevate temperature, (questo permette al prodotto di operare efficacemente senza perdite o sgocciolature); -eccezionalmente basso punto di scorrimento; -ottimo comportamento alle basse temperature; -pressoché istantanea ed efficace lubrificazione dei cuscinetti e degli ingranaggi nelle partenze a freddo; -alto Indice di Viscosità; -totale compatibilità con le trasmissioni sincronizzate (anche in molibdeno ed in bronzo); -eccellente protezione dalla corrosione. L’impiego di una base totalmente sintetica consente inoltre di utilizzare il prodotto in un ampio campo di temperature ambiente e garantisce una maggiore tenuta delle prestazioni del prodotto nel tempo. Questo porta ad una maggiore durata dei componenti dei veicoli, soprattutto quelli commerciali e quindi ad una riduzione dei costi di manutenzione e di fermo macchina

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

È un lubrificante di massimo livello qualitativo, a base totalmente sintetica (Polialfaolefine), di uso universale TDL (Total Drive Lubricant) per ingranaggi e accoppiamenti in condizioni severe di esercizio sia per carichi sia per temperature particolarmente elevati. La base sintetica e l’esclusiva additivazione impiegata, conferiscono, con effetto sinergico, spiccate caratteristiche antiossidanti, antiusura, antiruggine, antischiuma, EP (Extreme Pressure), nonché eccezionale stabilità termica, eccellente protezione alla corrosione ed un’ottima compatibilità con i sincronizzatori (anche in molibdeno o bronzo) e con le guarnizioni. È stato formulato per oltrepassare le più esigenti e severe prescrizioni previste per la lubrificazione sia di trasmissioni sia di assali, che hanno spesso esigenze differenti: -i differenziali ipoidi, utilizzati nei veicoli a trazione posteriore, richiedono lubrificanti con elevate caratteristiche EP (livello API GL-5) -i cambi manuali richiedono invece lubrificanti che mantengano nel tempo il corretto coefficiente di attrito, per salvaguardare la buona funzionalità dei sincronizzatori (livello API GL-4) Ciò ha spesso impedito a numerosi Costruttori di raccomandare un unico tipo di lubrificante per il cambio manuale ed il differenziale ipoide. CD GEAR OIL GL 4/5 PA 75W-140 è stato formulato anche per rispondere a questa esigenza. Presenta: -esaltate caratteristiche antiossidanti, antiruggine, antischiuma, EP -riduzione sensibile delle usure meccaniche -efficace resistenza alla formazione di lacche, morchie, vernici e depositi -eccellente stabilità termica -ottima compatibilità con le guarnizioni, anche ad elevate temperature, (questo permette al prodotto di operare efficacemente senza perdite o sgocciolature) -eccezionalmente basso punto di scorrimento -ottimo comportamento alle basse temperature -pressoché istantanea ed efficace lubrificazione dei cuscinetti e degli ingranaggi nelle partenze a freddo -alto Indice di Viscosità -totale compatibilità con le trasmissioni sincronizzate (anche in molibdeno ed in bronzo) -eccellente protezione dalla corrosione L’impiego di una base totalmente sintetica consente inoltre di utilizzare il prodotto in un ampio campo di temperature ambiente e garantisce una maggiore tenuta delle prestazioni del prodotto nel tempo. Questo porta ad una maggiore durata dei componenti dei veicoli, soprattutto quelli commerciali e quindi ad una riduzione dei costi di manutenzione e di fermo macchina.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

Fluido per trasmissioni automatiche di moderna concezione, a base totalmente sintetica, ad alta viscosità. È prodotto top di gamma, in grado di soddisfare le più recenti specifiche in vigore dei costruttori di autoveicoli europei ed americani. Oltre alle caratteristiche specifiche di coefficiente d’attrito, possiede tutte le proprietà tipiche dei migliori lubrificanti ATF e cioè: ottima fluidità a freddo, viscosità appropriata per tutte le temperature di utilizzo previste, eccellente stabilità all’ossidazione, spiccate proprietà detergenti-disperdenti, caratteristiche antiusura, anticorrosione, antiruggine ed antischiuma di massimo livello. Assicura: - massimizzazione degli intervalli di sostituzione; - eccellente resistenza agli sforzi di taglio; - costanza prestazionale in tutto l'intervallo di sostituzione, in particolare del potere "anti shudder", per una guida morbida e regolare, senza vibrazioni e sussulti.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

Fluido per trasmissioni automatiche di moderna concezione, a base totalmente sintetica, a bassa viscosità. È prodotto top di gamma, in grado di soddisfare le più recenti specifiche in vigore dei costruttori di autovetture europei ed americani. Oltre alle caratteristiche specifiche di coefficiente d’attrito, possiede tutte le proprietà tipiche dei migliori lubrificanti ATF e cioè: -ottima fluidità a freddo; -viscosità appropriata per tutte le temperature di utilizzo previste; -eccellente stabilità all’ossidazione; -spiccate proprietà detergenti-disperdenti; -caratteristiche antiusura, anticorrosione, antiruggine ed antischiuma di massimo livello. Assicura: -massimizzazione degli intervalli di sostituzione; -eccellente resistenza agli sforzi di taglio; -costanza prestazionale in tutto l'intervallo di sostituzione, in particolare del potere "anti shudder", per una guida morbida e regolare, senza vibrazioni e sussulti

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

È un olio minerale lubrificante multigrado, di altissimo livello prestazionale, classificato sia come Super Tractor Oil Universal (STOU), sia come Universal Tractor Trasmission Oil (UTTO), formulato per l'impiego nei seguenti principali organi delle macchine agricole più diffuse in Europa: - Motore - Cambio e differenziale - Ultime riduzioni - Sistema oleodinamico di trasmissione di potenza dove sia previsto l'impiego di un olio di questo tipo. Esso possiede infatti le seguenti proprietà: - elevato indice di viscosità, per garantire un basso assorbimento di potenza per resistenza viscosa in occasione degli avviamenti a freddo ed una elevata viscosità a caldo per garantire un adeguato film lubrificante; - elevatissime proprietà detergenti-disperdenti che si oppongono alla formazione di lacche, vernici, morchie e depositi, conservando liberi i segmenti e puliti i pistoni. - spiccate doti di stabilità all'ossidazione, particolarmente alle temperature elevate; - proprietà anticorrosive per garantire la protezione dai prodotti acidi della combustione e dall'umidita derivante dalla combustione o dall'ambiente; - elevate proprietà antiusura per il controllo dell'attrito, che lo rendono idoneo per tutte le trasmissioni e per gli ingranaggi del cambio; - protezione degli assi ipoidi che abbiano completato il rodaggio; - proprietà antischiuma per ridurre od eliminare le discontinuità del film lubrificante causate dall'eccessiva formazione di schiuma interna; - basso punto di scorrimento - ottima compatibilità alle basse temperature, anche dell'olio usato, per garantire la presenza del lubrificante in tutti gli organi in movimento fin dai primi istanti di funzionamento; - pulizia dei filtri.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

È un olio minerale lubrificante multigrado, di altissimo livello prestazionale, classificato sia come Super Tractor Oil Universal (STOU), che come Universal Tractor Trasmission Oil (UTTO), formulato per l'impiego nei seguenti principali organi delle macchine agricole più diffuse in Europa: - Motore - Cambio e differenziale - Ultime riduzioni - Sistema oleodinamico di trasmissione di potenza dove sia previsto l'impiego di un olio di questo tipo. Esso possiede infatti le seguenti proprietà: - Elevato indice di viscosità, per garantire un basso assorbimento di potenza per resistenza viscosa in occasione degli avviamenti a freddo ed una elevata viscosità a caldo per garantire un adeguato film lubrificante; - Elevatissime proprietà detergenti-disperdenti che si oppongono alla formazione di lacche, vernici, morchie e depositi, conservando liberi i segmenti e puliti i pistoni. - Spiccate doti di stabilita all'ossidazione, particolarmente alle temperature elevate; - Proprietà anticorrosive per garantire la protezione dai prodotti acidi della combustione e dall'umidità derivante dalla combustione o dall'ambiente; - Elevate proprietà antiusura per il controllo dell'attrito, che lo rendono idoneo per tutte le trasmissioni e per gli ingranaggi del cambio; - Protezione degli assi ipoidi che abbiano completato il rodaggio; - Proprietà antischiuma per ridurre od eliminare le discontinuità del film lubrificante causate dall'eccessiva formazione di schiuma interna; - Basso punto di scorrimento - Ottima compatibilità alle basse temperature, anche dell'olio usato, per garantire la presenza del lubrificante in tutti gli organi in movimento fin dai primi istanti di funzionamento; - Pulizia dei filtri.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio per trasmissioni a base minerale

È un olio di lubrificazione multifunzionale, di tipo UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) specialmente indicato per: - ingranaggi; - circuiti idraulici; - trasmissioni. Per applicazioni in agricoltura macchine movimento terra, industria delle costruzioni ed equipaggiamenti industriali. Con questo prodotto altamente prestazionale e che rappresenta una soluzione tecnologicamente avanzata nel campo della lubrificazione è possibile usare un solo tipo di olio per impieghi diversi. Presenta infatti le seguenti caratteristiche combinate: - forte potere E.P. (Estreme Pressioni) ed antiusura; - eccezionale resistenza termico-ossidativa; - elevato potere anticorrosivo; - molto alto Indice di Viscosità; - basso punto di scorrimento. Assicura: - l’ottimizzazione dei gruppi frizione; - alta prestazionalità dei freni a bagno d’olio; - doppia protezione dell’usura del sistema idraulico e delle scatole di ingranaggi; - protezione in presenza di acqua; - perfetta protezione delle pompe.