Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio totalmente sintetico di tipo XHPDO (Extra High Performance Diesel Oil), per veicoli equipaggiati con motori Diesel ad elevata erogazione di potenza. È adatto per intervalli di cambio olio molto estesi e per condizioni di esercizio molto gravose. Garantisce: -eccellenti proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e soprattutto per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione, grazie ad una straordinaria capacità di ritenzione del TBN; -intervalli di sostituzione estremamente prolungati; -eccezionale pulizia di tutti i motori Diesel pesanti da Euro II a Euro VI; -superiori prestazioni a freddo; -peculiari e fuori dal comune sia la compatibilità con il biodiesel sia la capacità di mantenere inalterata l'efficienza e la protezione del motore anche in caso di sostanziali variazioni qualitative del combustibile impiegato (biodiesel ad alto contenuto di componenti organici, gasolio ad alto contenuto di Zolfo, ecc.); -ottimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzi gravosi e prolungati; -altissima resistenza al decadimento termico e ossidativo; -consumi ridotti ai valori minimi: quasi nulla la perdita di olio per evaporazione; -miglioramento fino a tre volte del risparmio energetico per tutta la durata della carica.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

È un olio multigrado, a base idrocarburica, totalmente sintetico, che supera le severe richieste prestazionali delle specifiche americane API CK-4, CJ-4 e CI-4 ed europee ACEA E9-16 ed E7-16, in particolare relativamente ai lubrificanti di tipo LEDL (Low Emission Diesel Lubricants), per veicoli industriali e commerciali equipaggiati con motori Diesel ad elevata erogazione di potenza, di tipo Euro V ed Euro VI: il basso contenuto di ceneri, di Fosforo e di Zolfo lo rendono infatti compatibile con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico SCR (Selective Catalyst Reduction) ed EGR (Exhaust Gas Recirculation) e con i filtri anti-particolato. Garantisce: -eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e lacche e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione; -intervalli di sostituzione particolarmente prolungati; -massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo sia intermittente sia continuativo anche in presenza di alte temperature di esercizio; -ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo, grazie alla qualità del fluido sintetico impiegato come base e del tipo di additivazione altamente prestazionale; -consumi ridotti ai valori minimi e quasi nulla la perdita di olio per evaporazione; -ottime caratteristiche di scorrimento a freddo, per facili avviamenti anche a temperature particolarmente basse; -ottima pompabilità alle basse temperature, anche dell’olio usato, per garantire la presenza del lubrificante in tutti gli organi in movimento fin dai primi istanti di funzionamento; -pulizia dei filtri.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante a base totalmente sintetica, a basso contenuto di ceneri solfatate (Low Sulfated Ash), di Fosforo e di Zolfo, del tipo HDEO (Heavy Duty Diesel Engine Oil) di massimo livello qualitativo, formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste per i motori Diesel di più alta gamma, operanti nelle più severe condizioni di esercizio: consumi minimi (Fuel Economy), massima protezione del motore contro l’usura, per accresciute percorrenze (ovvero ore di esercizio), resistenza all’ossidazione, per durate molto prolungate di servizio a prestazioni costanti. Incontra e supera tutte le specifiche correnti di tutti i produttori di veicoli industriali pesanti e di motori Diesel ad elevata erogazione di potenza e le più recenti previste dalle norme UE sulle emissioni: EURO VI (per il trasporto pesante) ed EU Stadio IV (per le macchine operatrici fuori-strada). E’ inoltre un lubrificante fortemente raccomandato per i motori Diesel EGR dotati di sistemi "post-trattamento" (come per esempio filtri anti-particolato) e di sistemi SCR per la riduzione degli Nox (ossidi di Azoto). È idoneo anche per motori funzionanti a metano o gpl, superando la specifica MB 228.51, all’interno della quale sono previsti test su motori azionati a gas. Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione. -Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante a base totalmente sintetica, a basso contenuto di ceneri solfatate (Low Sulfated Ash), di Fosforo e di Zolfo, del tipo HDEO (Heavy Duty Diesel Engine Oil) di massimo livello qualitativo, formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste per i motori Diesel di più alta gamma, operanti nelle più severe condizioni di esercizio: consumi minimi (Fuel Economy), massima protezione del motore contro l’usura, per accresciute percorrenze (ovvero ore di esercizio), resistenza all’ossidazione, per durate molto prolungate di servizio a prestazioni costanti. Incontra e supera tutte le specifiche correnti di tutti i produttori di veicoli industriali pesanti e di motori Diesel ad elevata erogazione di potenza e le più recenti previste dalle norme UE sulle emissioni: EURO VI (per il trasporto pesante) ed EU Stadio IV (per le macchine operatrici fuori-strada). E’ inoltre un lubrificante fortemente raccomandato per i motori Diesel EGR dotati di sistemi “post-trattamento” (come per esempio filtri anti-particolato) e di sistemi SCR per la riduzione degli Nox (ossidi di Azoto). E' idoneo anche per motori funzionanti a metano o GPL superando la specifica MB 228.5, all'interno della quale sono previsti test su motori azionati a gas. Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione. - Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio a base mista sintetico-minerale, di tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), studiato particolarmente per soddisfare le richieste delle specifiche ACEA E7 (europea) e API CI-4 o CH-4 (americane), per veicoli equipaggiati con i moderni motori Diesel ad elevata erogazione di potenza ed a basse emissioni. Presenta: -eccellenti proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione; -intervalli di sostituzione particolarmente prolungati; -massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo; -altissima resistenza al decadimento termico e ossidativo, garantita dalla qualità sia dell’olio base, misto sintetico-minerale, sia del pacchetto di additivazione impiegato, che insieme conferiscono sinergicamente al THD S. SYNTH 10W-40 caratteristiche ampiamente superiori alle specifiche rispetto alle quali è stato formulato; -consumi ridotti ai valori minimi: quasi nulla la perdita di olio per evaporazione; -un elevato Indice di Viscosità ed un ampio intervallo della gradazione SAE, per facilitare le partenze a freddo e garantire la massima protezione lubrificante alle più alte temperature possibili sotto sforzo prolungato.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante a base totalmente sintetica, a basso contenuto di ceneri solfatate (Low Sulfated Ash), di Fosforo e di Zolfo, del tipo HDEO (Heavy Duty Diesel Engine Oil) di massimo livello qualitativo, formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste per i motori Diesel di più alta gamma, operanti nelle più severe condizioni di esercizio: consumi minimi (Fuel Economy), massima protezione del motore contro l’usura, per accresciute percorrenze (ovvero ore di esercizio), resistenza all’ossidazione, per durate molto prolungate di servizio a prestazioni costanti. Incontra e supera tutte le specifiche correnti di tutti i produttori di veicoli industriali pesanti e di motori Diesel ad elevata erogazione di potenza e le più recenti previste dalle norme UE sulle emissioni: EURO VI (per il trasporto pesante) ed EU Stadio IV (per le macchine operatrici fuori-strada). E’ inoltre un lubrificante fortemente raccomandato per i motori Diesel EGR dotati di sistemi “post-trattamento” (come per esempio filtri anti-particolato) e di sistemi SCR per la riduzione degli Nox (ossidi di Azoto). È idoneo anche per motori funzionanti a metano o gpl, superando la specifica MB 228.51, all’interno della quale sono previsti test su motori azionati a gas. Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione. - Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante a base totalmente sintetica, a basso contenuto di ceneri solfatate (Low Sulfated Ash), di Fosforo e di Zolfo, del tipo HDEO (Heavy Duty Diesel Engine Oil) di massimo livello qualitativo, formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste per i motori Diesel di più alta gamma, operanti nelle più severe condizioni di esercizio: consumi minimi (Fuel Economy), massima protezione del motore contro l’usura, per accresciute percorrenze (ovvero ore di esercizio), resistenza all’ossidazione, per durate molto prolungate di servizio a prestazioni costanti. Incontra e supera tutte le specifiche correnti di tutti i produttori di veicoli industriali pesanti e di motori Diesel ad elevata erogazione di potenza e le più recenti previste dalle norme UE sulle emissioni: EURO VI (per il trasporto pesante) ed EU Stadio IV (per le macchine operatrici fuori-strada). E’ inoltre un lubrificante fortemente raccomandato per i motori Diesel EGR dotati di sistemi “post-trattamento” (come per esempio filtri anti-particolato) e di sistemi SCR per la riduzione degli Nox (ossidi di Azoto). Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione. - Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

È un olio lubrificante multigrado per motori sia a benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, multigrado, con base sintetica, idoneo per qualunque clima e stagione. Per le sue caratteristiche, è particolarmente indicato per i motori “turbo” (sia a benzina sia Diesel). Garantisce: -facili partenze a freddo ed una rapida lubrificazione del motore all’avviamento (sensibile riduzione della cosiddetta “usura adesiva” che rappresenta il 70% ca. dell’usura complessiva del motore); -ottima protezione a caldo; -eccellente potere detergente per la pulizia del motore ed assenza di morchie e residui; -riduzione dei consumi di lubrificante ai livelli minimi (l’esperienza pluriennale di impiego del prodotto ha dimostrato che la necessità di rabbocchi viene ridotta sensibilmente rispetto a quanto richiesto normalmente); -prolungati intervalli di sostituzione.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori sia a benzina sia a diesel di vetture, multigrado, costituito da una miscela di Polialfaolefine di esteri totalmente sintetici in combinazione con additivi ad alta prestazione per migliorarne le performance. Garantisce: - più facili partenze a freddo ed una più rapida lubrificazione del motore all’avviamento; - eccellente shear stability; - presenza di additivi che garantiscono la pulizia del motore e la massima protezione dall'usura eccessiva, anche nelle applicazioni da corsa più impegnative; - eccellente detergenza del motore; - offre la massima accelerazione e potenza.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori di motociclette a 4 tempi di alta gamma, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motoei a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori di motociclette a 4 tempi di alta gamma, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motoei a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori turbocompressi sia benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motori a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori turbo sia benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motori a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori turbo sia benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motori a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori sia a benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, multigrado, a base totalmente sintetica, idoneo per qualunque clima e stagione. Per le sue caratteristiche, è particolarmente indicato per i motori "turbocompressi" (sia a benzina sia Diesel). E’ classificato come olio "fuel efficient", per ridotti consumi di carburante. Garantisce: - più facili partenze a freddo ed una più rapida lubrificazione del motore all'avviamento (sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva" che rappresenta il 70% ca. dell’usura complessiva del motore); - eccezionale protezione a caldo; - massima detergen ed eccellente pulizia del motore; - riduzione dei consumi di lubrificante ai livelli minimi'esperienza pluriennale di impiego del prodotto ha dimostrato che la necessità di rabbocchi viene ridotta sensibilmente rispetto a quanto normalmente ammesso); - massime percorrenze di sostituzione.