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Famiglia Automotive Olio motore a base sintetica

Olio motore a base sintetica

Oli a base totalmente sintetica.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio a base sintetica formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste europee attuali per basse emissioni LEDL (Low Emission Diesel Lubricant), relativamente ai lubrificanti di tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil) per veicoli equipaggiati con motori Diesel ad elevata erogazione di potenza di ultima generazione EURO IV - EURO V - EURO VI. È idoneo anche per motori funzionanti a metano o gpl, superando la specifica MB 226.9 e MAN 3271-1. Il basso contenuto di ceneri (LOW SAPS), Fosforo e Zolfo lo rendono massimamente compatibile con sistemi di post trattamento dei fumi di combustione (DPF: per esempio filtri antiparticolato). Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51). - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. - Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

Olio sintetico per motori a due tempi che supera le massime prestazioni richieste dalle più avanzate specifiche internazionali. Garantisce: -minimo livello di inquinamento dai gas di scarico; -ottimo potere lubrificante; -massimo potere antiossidante/detergente.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante a base totalmente sintetica, a basso contenuto di ceneri solfatate (Low Sulfated Ash), di Fosforo e di Zolfo, del tipo HDEO (Heavy Duty Diesel Engine Oil) di massimo livello qualitativo, formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste per i motori Diesel di più alta gamma, operanti nelle più severe condizioni di esercizio: consumi minimi (Fuel Economy), massima protezione del motore contro l’usura, per accresciute percorrenze (ovvero ore di esercizio), resistenza all’ossidazione, per durate molto prolungate di servizio a prestazioni costanti. Incontra e supera tutte le specifiche correnti di tutti i produttori di veicoli industriali pesanti e di motori Diesel ad elevata erogazione di potenza e le più recenti previste dalle norme UE sulle emissioni: EURO VI (per il trasporto pesante) ed EU Stadio IV (per le macchine operatrici fuori-strada). E’ inoltre un lubrificante fortemente raccomandato per i motori Diesel EGR dotati di sistemi "post-trattamento" (come per esempio filtri anti-particolato) e di sistemi SCR per la riduzione degli Nox (ossidi di Azoto). È idoneo anche per motori funzionanti a metano o gpl, superando la specifica MB 228.51, all’interno della quale sono previsti test su motori azionati a gas. Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione. -Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante a base totalmente sintetica, a basso contenuto di ceneri solfatate (Low Sulfated Ash), di Fosforo e di Zolfo, del tipo HDEO (Heavy Duty Diesel Engine Oil) di massimo livello qualitativo, formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate richieste per i motori Diesel di più alta gamma, operanti nelle più severe condizioni di esercizio: consumi minimi (Fuel Economy), massima protezione del motore contro l’usura, per accresciute percorrenze (ovvero ore di esercizio), resistenza all’ossidazione, per durate molto prolungate di servizio a prestazioni costanti. Incontra e supera tutte le specifiche correnti di tutti i produttori di veicoli industriali pesanti e di motori Diesel ad elevata erogazione di potenza e le più recenti previste dalle norme UE sulle emissioni: EURO VI (per il trasporto pesante) ed EU Stadio IV (per le macchine operatrici fuori-strada). E’ inoltre un lubrificante fortemente raccomandato per i motori Diesel EGR dotati di sistemi “post-trattamento” (come per esempio filtri anti-particolato) e di sistemi SCR per la riduzione degli Nox (ossidi di Azoto). È idoneo anche per motori funzionanti a metano o gpl, superando la specifica MB 228.51, all’interno della quale sono previsti test su motori azionati a gas. Presenta: - Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. - Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. - Ottima resistenza al decadimento termico e ossidativo del fluido sintetico impiegato come base. Consumi ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione. - Intervalli di sostituzione particolarmente prolungati (vedi specifica MB 228.51).

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori di motociclette a 4 tempi di alta gamma, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motoei a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori di motociclette a 4 tempi di alta gamma, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motoei a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori turbocompressi sia benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motori a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori turbo sia benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motori a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori turbo sia benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, interamente sintetico, di tipo "Fuel Efficient", per ridotti consumi di carburante, dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, idoneo per qualunque clima e stagione, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosive, antiusura e antischiuma. Garantisce: - molto più facili avviamenti a freddo, anche in presenza di climi estremamente rigidi, con una più rapida, pressoché immediata, lubrificazione del motore e quindi una sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva", che rappresenta circa il 70% dell’usura complessiva del motore; - ottima protezione a caldo, in quanto mantiene integro il velo lubrificante, anche alle più elevate temperature di esercizio; - eccezionale detergenza del motore e resistenza termico-ossidativa, contro la formazione di morchie, lacche e residui anche nelle più estreme condizioni di esercizio per temperatura, carico sotto sforzo, regime "stop and go"; - minima perdita per evaporazione, con rabbocchi pressoché nulli; - molto prolungati intervalli di sostituzione; - protezione antiusura decisamente superiore di tutti gli elementi sollecitati del motore (alberi, camme, bronzine, fasce elastiche, valvole, canne, pistoni, ecc) per una vita molto prolungata del motore in condizioni di efficienza; - compatibilità e completa miscibilità con gli oli motori a base minerale.

Famiglia: Automotive
Tipologia: Olio motore a base sintetica

E’ un olio lubrificante per motori sia a benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, multigrado, a base totalmente sintetica, idoneo per qualunque clima e stagione. Per le sue caratteristiche, è particolarmente indicato per i motori "turbocompressi" (sia a benzina sia Diesel). E’ classificato come olio "fuel efficient", per ridotti consumi di carburante. Garantisce: - più facili partenze a freddo ed una più rapida lubrificazione del motore all’avviamento (sensibile riduzione della cosiddetta "usura adesiva" che rappresenta il 70% ca. dell’usura complessiva del motore); - eccezionale protezione a caldo; - massima detergenza del motore; - riduzione dei consumi di lubrificante ai livelli minimi (l’esperienza pluriennale di impiego del prodotto ha dimostrato che la necessità di rabbocchi viene ridotta sensibilmente rispetto a quanto normalmente ammesso); - massime percorrenze di sostituzione.